Автомобильную промышленность Советского Союза нельзя назвать уж очень успешной, но интересные проекты были и в этой отрасли. В архивах КБ профильных предприятий можно найти неплохие для тех времён разработки новых авто, которые по каким-то причинам не были запущены в серийное производство.
До конвейера не дошли, казалось, вполне экономичные и техничные модели автомобилей, выпуск которых не требовал больших затрат.
Например, ВАЗ-2103 Porsche, который появился на свет в семидесятых годах прошлого века после модернизации автомобиля Жигули немецкими специалистами. Тогда они предложили изменить внешний вид автомобиля, убрав с него хромированные части. Все они, включая бампер, были заменены пластиком того же цвета, что и кузов авто. Были улучшены технические характеристики двигателя и понижен уровень шума. Модернизированы детали салона.
ВАЗ-2106 «Турист» — был исполнен на базе «шестерки». Он предназначался для путешествий и представлял собой двухместный автомобиль с кузовом, где размещалась палатка. В рабочем состоянии палатка крепилась бы к кузову авто, а другая ее часть была бы закреплена на земле. Таким образом, отдыхать можно было прямо в автомобиле, имея над собой защиту от солнца и дождя.
Москвич-2142 седан – внешне был типичным европейским седаном, с обновленным салоном и модернизированной ходовой частью. Завод успел выпустить всего несколько таких авто, которые теперь являются раритетом. Массовое производство должно было стартовать в начале девяностых годов, после запуска в серию нового двигателя объемом 1800 см3.
