,

Дождливая погода — не редкость для нашей страны. К сожалению, часто это природное явление таит опасность для автомобилистов. Поэтому в дождливую погоду количество ДТП резко возрастает. Не зря ПДД запрещают участие в движении транспортных средств с не рабочими стеклоочистителями. А также, если частота их перемещения с максимальной скоростью по мокрому стеклу, менее 35 ходов в минуту.

Основные проблемы, с которыми сталкивается водитель при движении в дождливую погоду это снижение видимости и изменение дорожного покрытия. В ночное время к этому также добавляется множество бликов, которые способны ослепить и еще больше снизить видимость на дороге.

Ловушки на дорогах

Как показывает практика есть две основные ситуации, которые приводят к ДТП.

Во-первых это намокшие тормозные колодки. Так, подъезжая к светофору, на котором зажжен красный свет, водитель может нажать на педаль тормоза, однако ожидаемой остановки транспортного средства не произойдет. Чтобы избежать подобной ситуации специалисты советуют осуществлять «просушку тормозов». Делается это путем нажатия педалей тормоза и газа одновременно. Данное действие рекомендуется производить перед тем, как пересечь глубокую лужу и после нее. Кроме того, при поездке в дождливую погоду, в качестве профилактики.

Второй ловушкой, часто подстерегающей автомобилиста на мокром асфальте, является аквапланирование. Во время сильного дождя сцепление шин с дорогой резко снижается, тормозной путь увеличивается. Попавшая под колеса вода может создать эффект подушки, и оно вовсе исчезает. В этом случае при плавном повороте руля траектория движения транспортного средства не измениться. Это также может привести к аварии.

Такой эффект возникает, когда слой воды на дороге более 5 миллиметров и скорость автомобиля достаточно высокая (60 — 90 км/ч для легковых автомобилей, 110 — 120 для грузовых). При данных обстоятельствах вода просто не успевает вытисняться из-под шин.

Чтобы избежать аквапланирования следует в первую очередь быть внимательным при движении по мокрой дороге. Важно следить за поведением рулевого колеса. Если руль стал невосприимчив к неровностям на дороге и появилось ощущение потери контакта с ней — это тревожный знак.

Водителю следует быстро и плавно сбросить скорость, чтобы автомобиль осел и вытеснил воду из-под колес. Тормозить в данном случае нельзя. Дело в том, что колеса будут лишь скользить по водной подушке, а не выдавливать ее.

В завершение следует отметить: несмотря на то, что дождь является привычным явлением, не стоит пренебрежительно относиться к безопасности в пути. Включайте ближний свет фар, соблюдайте дистанцию до движущегося впереди автомобиля и не торопитесь.