17.04.2018     0
 

Начато строительство первой частной трассы «Меридиан» из России в Беларусь


Инвестиции в строительство первой в России частной трассы оцениваются в более чем 300 млн руб. за 1 км, сообщил губернатор Оренбургской области Юрий Берг.

«Ветка с выходом на Минск [пройдёт] по нашей области 429 км. Это впервые в России будет строиться бетонная дорога, это частные инвестиции, за 2 года все вопросы земельные решены. По этой дороге чётко и ясно, что начнутся работы в этом году, объём инвестиций — от 300 до 400 млн [руб.] за 1 км», — сказал он.

По его словам, в строительство трассы вкладываются только частные инвестиции, региональные власти только помогают с землёй, и дорога полностью будет платная.

«Пропускная способность, если смотреть в сравнении, скажем, с Московским транспортным узлом, то примерно столько же будет проходить в сутки», — уточнил губернатор.

Ранее сообщалось, что дорога «Меридиан», которая свяжет Оренбургскую область и западную границу РФ, будет строиться «Русской холдинговой компанией». В районе Смоленска она должна выйти на белорусскую границу, предполагается, что дорога в основном будет использоваться для движения грузового транспорта, перевозки грузов. Дорога будет эксплуатироваться на платной основе, это будет первая частная автомобильная трасса в стране.

Если говорить шире, то трасса «Меридиан» протяжённостью 8445 км должна соединить Западную Европу и Китай, длина российского отрезка составит более 2000 км. Трасса будет соответствовать характеристикам высшей технической категории с 4-полосным движением, её строительство планируют завершить к 2020 году.

Проект автодороги из Китая в Западную Европу будет стартовать в Китае, проходить через Казахстан, ряд регионов РФ и входить в Белоруссию на территории Смоленской области. Четырёхполосная дорога будет полностью платной, а стоимость проезда по ней для перевозчиков из стран, не входящих в ЕАЭС, составит 70 евроцентов.

Как в 2016 году сообщал заместитель гендиректора инвестора «Русская холдинговая компания» Дмитрий Сапожников, грузы из центрального Китая в Западную Европу по магистрали будут доставляться за 11 дней, в то время как по морю этот путь занимает до 80 дней. Сапожников говорил, что доставка грузов из Китая по будущей дороге будет намного дешевле, чем логистика морем через Суэцкий канал.

Евгений Супер

comments powered by HyperComments

Социальные сети