Владельцы автомобилей по разному относятся к своим четырехколесным друзьям. Для кого-то это просто средство передвижения, кто-то считает автомобиль своим другом и склонен одушевлять его.
Что ж, как бы вы не относились к автомобилю, факт остается фактом — о чудо ! … Автомобиль умеет разговаривать! Это происходит независимо от вашего отношения к нему, нужно просто уметь его слушать.
Когда автомобиль здоров и доволен, он ласково урчит и радует вас комфортом, динамикой и уверенностью в том, что вы отправитесь из точки А и прибудете в точку Б. Когда же автомобиль чувствует себя плохо, он непременно начинает жаловаться на самочувствие.
Научившись понимать, что он пытается сказать, можно заблаговременно принять меры! Не дожидаясь того момента когда автомобиль просто станет по середине пути. И тут все будет понятно без слов.
Итак — список самых распространенных проблем, на которые следует обратить внимание. И как автомобиль заранее сообщает нам о поломках. Прислушаемся к своему автомобилю!
Гул из-под передних колес
В процессе движения можно однажды услышать гул доносящийся из-под колес. Этот звук возрастает по мере увеличения скорости. Наиболее распространенной причиной этого является износ ступичных подшипников. Факт наличия данной поломки будет подтвержден также тем, если при торможении вы ощутите вибрации на педали тормоза.
Для того, чтобы окончательно убедиться в том, что подшипники изношены, следует вывесить автомобиль на подъемнике и проверить зазор подшипника, покачав колесо. Болтающееся колесо — наличие зазора. Можно и просто раскрутить колесо на вывешенном автомобиле. Неисправный подшипник загудит даже на небольших оборотах.
Стук и скрип в районе передних колес
Если, двигаясь по неровной дороге, при вращении руля вы услышали стук и скрип в районе передних колес, следует обратить внимание на наконечник рулевой тяги. Для того, чтобы проверить это предположение, нужно повращать рулевое колесо от положения на девять часов к положению на 15 часов и обратно.
Когда слышен лязг, цокот, удары, — однозначно наконечник. Смело отправляйтесь в автосервис с целью замены элементов рулевой тяги. Следует также заметить, что похожим образом звучат и вышедшие из строя резиновые втулки элементов подвески.
Чем-то этот звук напоминает кряхтенье сиденья старого советского велосипеда, кто помнит. Так же скрип, громкий стук на неровностях из-под передних и задних колес сообщает о износе амортизаторов. В этом случае, если осмотреть амортизаторы, невооруженным глазом будет заметно, что из их упругих элементов вытекло масло.
Свист и скрежет в области колес при торможении
Различного рода душераздирающие звуки, такие как скрип и хруст, могут раздаться из под колес автомобиля при торможении. Это свидетельствует о наличии проблем с тормозными колодками.
Как правило, подобные звуки раздаются в случае, если колодки старые. В свою очередь, это свидетельствует об их окончательном износе. Либо о деформации или завершении ресурса тормозных дисков.
Наличие этой неисправности очень легко проверить, просто осмотрев механизмы дисковых тормозов и заглянув в смотровое окно тормоза барабанного типа. У большинства моделей автомобилей оно находится со стороны кожуха барабана.
Необходимо отметить, что свистеть могут и новые колодки. К счастью, чаще всего посторонние звуки исчезают, когда они «притрутся». Однако, если это продолжается более недели — налицо заводской брак. Кстати, исправить ситуацию можно либо путем протачивания, либо замены.
Визг, гул и скрежет в районе передней части машины
Если ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач и при выжиме педали сцепления раздается визг, то, вероятнее всего, дело в изношенном выжимном подшипнике корзины сцепления. В случае возникновения такого звука следует проверить все системы сцепления.
Гул от трансмиссии на холостом сообщает о проблеме с подшипником вала или шестеренки. Когда педаль сцепления выжата до упора и слышно характерное похрустывание — обратите внимание на синхронизаторы коробки передач. Несомненно, в любом из вышеизложенных случаях не обойтись без посещения сервиса.
Лязг, рев и грохот из-под днища.
Иногда после запуска двигателя, а также внезапно в процессе движения, автомобиль начинает звучать буквально как «ведро с гайками». Слышны громкие лязги, рычание, грохот, стук! Все эти чудесные звуки начинают доноситься из-под днища вашего авто! Причина этого весьма распространена — повреждения элементов глушителя.
Какой либо из элементов выхлопной системы может «прогореть» т.е. в процессе эксплуатации появиться отверстие. Также могут ослабнуть и разболтаться соединения элементов данной системы. Например, после езды по бездорожью, в процессе которой выхлопная система могла иметь контакт с поверхностью дороги.
Скрежетать и стучать может разболтавшийся элемент тепловой защиты выхлопной системы. Если ревет, распугивая всех вокруг, или из-под низа раздаются выстрелы — меняйте глушитель или держите путь к сварщику поправить место пробоя.
Свист из-под капота
Длительное неприятное посвистывание после запуска холодного двигателя, доносящееся из-под капота, а также при резком нажатии на педаль «газа» говорит о том, что износился или ослаб ремень генератора. Также подобный свист появляется при попадании на ремень песчинок либо влаги .
Проверьте уровень натяжения ремня и его состояние. По результатом осмотра его следует либо поменяйте либо затянуть. Стоит также проверить шкивы. Безусловно, в случае их выработки или наличии брака — заменить. Если причиной свиста является попавшая на ремень жидкость, например, антифриз — ремень необходимо просушить и, обнаружив течь, устранить ее.
Рокот и вой из-под капота
Водяная помпа системы охлаждения, в случае наличия неисправности, начинает издавать рокочущие и воющие звуки при работе на холостом ходу. Основной причиной, как правило, является износ подшипника или люфта элементов этого узла.
Один из вариантов — крыльчатка помпы при вращении касается ее корпуса. Чтобы проверить наличие люфта, ухватитесь рукой за шкив помпы и попробуйте раскачать узел, смещая вверх и вниз. Данную неисправность подтвердят такие симптомы, как подтекания из уплотнителя, корпуса или крыльчатки. А также признаком станет характерный запах антифриза.
