В Беларуси начинается тестирование автобусов, парящих над землей. Транспорт-новинка передвигается по специальным струнным рельсам. Сами пути проложены на крепких опорах, предназначенных индивидуально для этого вида транспорта.

Генеральный конструктор инновационной транспортной техники, Анатолий Юницкий, рассказывает, что такая эстакада жестче и может принимать нагрузки втрое больше обычной, при этом с одинаковым количеством расходуемого материала. А возможно и уменьшение материалоемкости до 5-ти раз.

В будущем, предполагается, что такие вагончики можно будет использовать, как общественный транспорт, и даже иметь собственный на подобных рельсах. В качестве общественного транспорта рассматривается вариант использования не только для городских, но для международных маршрутов. К примеру, скорость такого автобуса при перемещении из Минска в Москву достигнет практически 500 км в час, и он доставит пассажиров до места назначения буквально за полтора часа.

Безусловно, стоимость такой высокоскоростной трассы далеко не дешевая и составит около 3 миллионов долларов за 1 км. Но создатели инновационного средства передвижения уверены, что этот вид транспорта в будущем сможет вытеснить привычные транспортные средства, ведь это в действительности экологичный, безопасный и в итоге выгодный способ перемещения.

Окупится проект, по расчетам создателей, примерно за 5-7 лет, а высокоскоростные трассы даже быстрее. Этот вид транспорта способен перевозить грузы общей массой до 200 миллионов тонн в год.

Инновационная разработка уже заинтересовала представителей Индии, Индонезии, стран Персидского залива, а в СНГ – Молдову, Кыргызстан и Россию.

Материалы для создания такого автобуса-вагончика и его путей, производятся на территории Республики Беларусь. На данный момент Индия уже не только выразила свое желание получить подобный струнный транспорт, но и подписала договор о взаимодействии.

Фома Аксинский

[customscript]postcode[/customscript]