От качества моторного масла напрямую зависит работа и сок службы двигателя автомобиля, поэтому подходить к его выбору стоит очень тщательно, иначе в будущем это может вылиться в дорогостоящий ремонт мотора или вовсе его замену. Выбор масел на современном рынке просто огромен, и понять, какое именно подойдет вам, очень сложно. В этой статье мы расскажем вам, какими бывают моторные масла, и как выбрать подходящий состав для сезона.
Минеральные, синтетические и полусинтетические масла – в чем разница?
Пожалуй, начнем с минеральных масел, так как они имеют самую низкую цену и, соответственно, пользуются высокой популярностью. Для производства минерального масла используется рафинированная и дистиллированная нефть, а итоговый продукт можно поделить на два типа – нафтеновое или парафиновое масло. В составе минеральных жидкостей содержится высокое количество присадок, которые необходимы для нормальной вязкости и смазывающей способности масла, но при этом приводят к его ускоренной отработке и потере свойств. Нафтеновые масла имеют наименьший срок службы, парафиновые более долговечные и стабильные.
В отличие от минеральных, синтетические моторные масла являются продуктом последовательных химических реакций, которые позволяют получить продукт высокого качества с прекрасными рабочими характеристиками. Правда, стоимость такого масла на порядок выше, чем у минерального, поэтому зачастую автомобилисты вбирают средний вариант – полусинтетическое масло, представляющее собой смесь минерального и синтетического сырья.
Синтетические масла демонстрируют целый ряд преимуществ перед минеральными и полусинтетическими:
- Хорошие показатели текучести;
- Прекрасная прокачка при низких температурах без перегрузки насоса;
- Высокая температура парообразования и устойчивость к перегреву;
- Химическая стабильность на протяжении всего срока эксплуатации;
- Медленная отработка и пониженный расход;
- Забота о двигателе и снижение расхода топлива.
Класс вязкости и сезонность масла
Вязкость моторных масел в основном классифицируется по SAE в соответствии с международными стандартами общества инженеров-автомобилистов. По их спецификации масло делится на три типа:
- Всесезонное. Универсальные масла, способные работать в широком диапазоне температур. Они маркируются специальным буквенно-цифровым индексом, где первая часть обозначает зимние характеристики, а вторая – летние (например – 5W-30, 10W-40 и т.д.);
- Летнее. Летние масла рассчитаны на довольно высокие температуры окружающей среды и сохраняют нормальную вязкость даже в сильную жару. Маркируются такие масла только цифрами без буквенных индексов (20, 40, 60);
- Зимнее. Оно отличается низкотемпературной устойчивостью и хорошим показателем текучести. Определить зимнее масло можно по маркировке, состоящей из одной буквы и одной-двух цифр (например, 5W, 20W, 30W).
Если вы живете в регионе, где климат достаточно «ровный», и между зимними и летними температурами не очень большой разрыв, то всесезонное масло вполне подойдет, как универсальное решение. Если же зимой наблюдаются заморозки, а летом – жаркие дни, то лучше весной и осенью менять масло на составы, соответствующие грядущему сезону.
Статья подготовлена при поддержке магазина автозапчастей и автокосметики https://xn--e1aaigqeofr.xn--90ais/
