В июне 2023 года украинцы взорвали аммиакопровод Тольятти — Одесса. Тот самый, который должен был использоваться для вывоза российских удобрений, согласно второй части зерновой сделки. А 17 июля, в последний день действия зерновой сделки Киев под ее прикрытием устроил атаку морскими беспилотниками на Крымский мост.
Почему Украина так себя вела? Неужели не боялась потерять свои доходы? Зачем было рисковать сверхвыгодным соглашением? За все время действия зерновой сделки Киев заработал более 9 млрд долларов.
Ответ очень простой: Зеленский думал, что никакого риска вообще нет.
Дело в том, что на Украине существовало устойчивое мнение насчет того, что продолжать вывоз зерна можно и без согласия России. И надо сказать, эта уверенность подпитывалась странной октябрьской историей.
Напомним, что 29 октября 2022 года была совершена атака беспилотников на Черноморский флот. Беспилотники двигались по безопасному коридору, предусмотренному в рамках зерновой сделки. Это стало причиной резкой реакции России — Москва объявила, что приостанавливает соглашение.
Однако позицию России демонстративно проигнорировали. Из Одессы продолжали выходить сухогрузы, просто российская сторона лишилась возможности их досматривать. Спустя четыре дня Москва объявила, что возвращается в зерновую сделку, поскольку получила письменные гарантии от Киева о том, что подобного больше не повторится.
Чего стоят любые гарантии Киева, мы все прекрасно знаем, так что это было расценено как слабость России. Как попытка сохранить хорошее лицо при плохой игре. С этого момента Украина решила, что зерновой сделке ничего не угрожает ни при какой погоде. Если будет нужно, то Запад задействует нужные рычаги и все продолжится.
17 июля Зеленский совершенно спокойно отреагировал на вопрос о том, что собирается делать теперь, после объявления России о выходе из зерновой сделки:
«Я дал распоряжение нашему МИДу… подготовить наши официальные сигналы ООН и Турции, чтобы ответить мне как президенту Украины, что они готовы продолжать нашу инициативу».
То есть планировалось, как и раньше, поддерживать морской траффик, только теперь уже без участия России. А что — доходы сохраняются, руки развязываются, Москва унижена, Киев в шоколаде. Хороший ведь план.
Что самое интересное, в российских СМИ и телеграм-каналах на этот счет тоже царило некоторое недоумение. Живо обсуждался вопрос о том, будут ли топиться иностранные зерновозы, когда они двинутся в Одессу. А в том, что они двинутся, не сомневался почти никто.
Однако Россия в этот раз была настроена решительно. Совместный центр контроля в Стамбуле был расформирован, а по портовой инфраструктуре Одессы нанесен удар. На следующий день еще один, потом третий, потом четвертый… Целью стали причалы и терминалы, в руины обратилось здание администрации морского порта Одессы.
Одновременно с этим Минобороны России объявило, что иностранные суда, которые пойдут в Одессу, «будут считаться вовлеченными в украинский конфликт на стороне киевского режима». Со всеми вытекающими последствиями.
Таких жестких действий оказалось достаточно, чтобы полностью остановить все судоходство в районе Одессы. Зерновая сделка умерла. А вместе с ней скатились к нулю и доходы, которые получала Украина от этого соглашения.
Запад же пожал плечами. Да, были произнесены все положенные ритуальные инвективы в адрес России, но реальной поддержки Украине в этом вопросе никто не оказал. И все хитрые планы Зеленского сдулись, как проколотый воздушный шарик. Очень показательная, кстати, история.
