“И что сделали русские в Латвии? Много ли было на самом деле русских архитекторов, сделавших что-то значительное? Ладно, были Антонов, Шервинский, но остальные-то немцы и латыши! Так что не надо преувеличивать роль русских в последней истории Риги!” – так нередко говорят люди.
А теперь, давайте разберемся, как было на самом деле. Кроме этих двух архитекторов были и Яковлев, и Ладыгин, Трофимов, Проскурин и многие другие. Возьмем, к примеру, одно из самых интересных зданий начала прошлого века в Старой Риге, в котором когда-то располагался офис страхового общества “Россия”, затем ведомство Дзержинского, а еще позже КГБ. Строение возвели еще в 1907 году. Примыкает оно к Радиодому и имеет выход на Домскую площадь и улицу Смилшу. Его проектировал знаменитый петербургский архитектор, член Петербургского общества архитекторов и выпускник Императорской Академии художеств – Проскурнин Николай Михайлович.
Ведь Рига отстраивалась не только в средние века или в царские времена, но и в середине прошлого века, в советский период. Кто был архитектором многих сооружений общественного пользования, которые и на сегодняшний день считаются одними из самых ярких архитектурных достопримечательностей города? Высотка Академии наук, аэропорт Спилве, Большая эстрада в Межпарке, комплекс ВДНХ, гостиница “Ридзене”, Дворец культуры ВЭФ, больничный комплекс “Гайльэзерс”, телецентр на Закюсале – все это работы русских архитекторов! Но гордиться этими строениями абсолютно не мешает, почему то, разговорам о русском оккупационном режиме.
А чьими архитектурными работами являются мосты, раскинувшиеся через Даугаву в Риге, такие как Вантовый, Каменный, Железнодорожный? Это также проекты архитекторов из Москвы, Киева.
Несколько лет назад, один известный голландский архитектор, который прилетел в Ригу на симпозиум, на вопрос, какое из достопримечательностей его впечатлило больше всего, ответил, что это Вантовый мост. Ведь средневековыми строениями его было не удивить, а подобных этому мосту сооружений нет, а в 1981 году, когда его открывали, он был вообще самым длинным мостом в Европе.
Автором такого проекта, как Большая эстрада в Межпарке, которая ныне является яркой латышской достопримечательностью и гордостью жителей Риги, был Владимир Шитников. Это русский архитектор, переехавший в Ригу после войны из Москвы. По его же проекту был построен и ВДНХ в Межапарке в 1957 году. Его же проекты – стадион “Даугава”, Дом спорта «Даугава» и здания в многих других городах Латвии. Но когда, после его смерти в 1996 году, было предложено внести имя архитектора в список ста знаменитых латвийцев, это предложение просто отклонили, ведь национальность оказалась не по нраву, да еще и в ВОВ участвовал…
А работы русского архитектора Валерия Павловича Кадыркова? Больничный комплекс «Гайльэзерс», гостиница «Ридзене», телецентр на Закюсале, Дом политпросвещения, построенные в 70-80х годах. Сейчас хватает тех, кто пытается принизить значение и красоту советской архитектуры, однако, по мнению большого количества специалистов,
здания красивее той же гостиницы «Ридзене» в этой области так и не построили. А каким прекрасным украшением города служит здание телецентра на Закюсале?
Рижские мосты – это вообще отдельная тема. Они возводились многими русскими архитекторами и инженерами, еще начиная с царских времен.
Оперный мостик, который получил со временем у рижан свое второе имя – Тимм, был спроектирован выпускником РПИ Иваном Крапивянским, еще в 1900 году. Второе свое название мостик получил, когда сестра профессора живописи, Василия Федоровича Тимма, пожертвовала 9 тысяч рублей на строительство мостика.
Воздушный, сейчас Вэфовский, мост проектировал русский инженер Вознесенский. Его же работа – Второй железнодорожный мост через Даугву. Но нынешний свой вид он получил благодаря руке инженера Старцева, потому как мост неоднократно взрывали и в 1917 году и во время Второй Мировой.
Авторы Каменного моста, а прежде Октябрьского, — инженер Попов и архитектор Яковлев. Строительство было начато еще в 1955 году и на самом деле основание моста состоит не из камня, а представляет собой сплошную металлическую балку. Строили его на основании бывшего Понтонного моста, раскинувшегося между берегами Даугвы. Сам проект разрабатывали в Москве, а открыт он был в 1957 году.
В конце 70х годов через Даугву перекинули еще один мост – Вантовый, проект которого разрабатывали в Киеве, а его конструкцию изготавливал Воронежский металлургический завод. Раньше этот мост имел другое название – Горьковский мост, причем предлагались идеи назвать его Юрмальским. Многим это название понравилось, однако, верилось в это слабо, потому как вероятность того, что имя мосту одобрят с идеологической подоплекой, была в разы выше. Так, единоличным решением первого секретаря ЦК КПЛ Августа Восса мост стал носить называние Горьковского.
Но все ж таки, кто строил Ригу? Русские, немцы, латыши? Ригу строили все! Вот поэтому, говорить о том, что какой-то из городов можно назвать чисто немецким или латышским – это полная ерунда. Рига всегда была многонациональным городом и была одинаково гостеприимна для всех.
А спорить на тот счет, какая именно достопримечательность интереснее и значимее, — это странно и неверно. Средневековые ли это постройки Хаберланда в Старом городе или Академия Наук, как яркий пример сталинского барокко. Пешеходные ли это мостики через канал или мосты, раскинувшиеся через Даугаву, Каменный и Вантовый. Или может здание Национального театра начала прошлого века или гостиница «Ридзене» и Дом конгрессов…
Хорошая архитектура не имеет срока давности. Да и как можно выбирать между одинаково прекрасным, что лучше.
[customscript]postcode[/customscript]
