18.01.2019     0
 

Уложен первый километр железной дороги Крымского моста


Новый год для керченских мостостроителей начался с укладки рельс на подходах к Крымскому мосту. Этот переход протянулся 18 км, после завершения работ на этом участке, можно приступать и к сооружению железной дороги на самом мосту. Сегодня строительные бригады рапортуют о первом уложенном километре и 1,5 км станционных путей. К прокладке железнодорожного полотна все готово – шпалы монтируют на подготовленную насыпь из дренирующего грунта.

железной дороги Крымского моста

Для создания цельной инфраструктуры параллельно с укладкой шпал идет строительство и реконструкция железнодорожных станций. В Керчи сооружают станцию Керчь-Южная, где в ближайшее время будет уложено железнодорожное полотно для тупикового отстойника грузовых и пассажирских вагонов, а также для поездов пригородного назначения.

Уже существующая станция Багерово переживает период ремонтных и восстановительных работ, после завершения которых намного увеличится ее пропускная способность. Проект модернизации станционного комплекса включает в себя постройку пассажирских платформ и реконструкцию пешеходной зоны вместе с обустройством пешеходного перехода. Согласно проекта, будет переоборудовано 9 станционных путей, а также зданий и сооружений для служебного персонала и администрации.

С другой стороны моста, на Таманском полуострове идет аналогичная работа по прокладке железнодорожного подхода к мосту, его длина составит 40 км. На этом участке уже можно говорить о завершающем этапе работ. Здесь установлено 163 стрелки для изменения направления движения поездов, поставлено 2500 опор и стоек под контактную сеть. Одновременно к железнодорожному полотну подводят путепроводы и готовят остальную недостающую инфраструктуру.

Стоит отметить, что работы по строительству Крымского моста идут четко по графику. Уже завершена установка свай, которых под железную дорогу ушло 3 тысячи. Было установлено 307 специальных опор, представляющих из себя конструкции, достигающие в высоту 35 метров. На укрепление мостовых пролетов ушло 160 тысяч тонн металла. Эта работа завершена почти на 90%. Напомним, что мост стал самым длинным строением не только в РФ, но и в Европе. Он тянется на 19 км, соединяя берега Керченского пролива.